{"id":7989,"date":"2023-01-05T14:44:50","date_gmt":"2023-01-05T14:44:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.excavatorenginepart.com\/?p=7989"},"modified":"2023-01-05T15:28:58","modified_gmt":"2023-01-05T15:28:58","slug":"shantui-sd32-bulldozer-machine-structure-and-main-parameters","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.excavatorenginepart.com\/es_mx\/shantui-sd32-bulldozer-maquina-estructura-y-parametros-minimos\/","title":{"rendered":"Shantui SD32 Bulldozer M\u00e1quina Estructura y Par\u00e1metros Principales"},"content":{"rendered":"

Shantui SD32 Bulldozer M\u00e1quina Estructura y Par\u00e1metros Principales<\/strong><\/p>\n

1. ASPECTO DE LA M\u00c1QUINA (FIGURA 3-1)<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

1 Tubo de escape y silenciador 2 Cilindro elevador de la escobilla
\n3 Cabina 4 Dep\u00f3sito de combustible
\n5 V\u00eda 6 Bastidor de v\u00eda
\n7 Rodillo portador 8 Rodillo-gu\u00eda y protector
\n9 Barra de empuje 10 Cilindro de inclinaci\u00f3n
\n11 Hoja<\/p>\n

2.PAR\u00c1METROS PRINCIPALES (V\u00c9ASE EL CUADRO SIGUIENTE)<\/b><\/p>\n

3. CARACTER\u00cdSTICAS DEL SISTEMA DE ACCIONAMIENTO<\/b><\/p>\n

1. Convertidor de par hidr\u00e1ulico: de tres componentes, de una etapa y monof\u00e1sico.
\n2. Caja de transmisi\u00f3n: engranaje planetario, embrague multipieza, hidr\u00e1ulico y lubricaci\u00f3n forzada.
\n3. Accionamiento central: engranaje c\u00f3nico espiral, reducci\u00f3n primaria y lubricaci\u00f3n por salpicadura.
\n4. Embrague de direcci\u00f3n: h\u00famedo, de muelles m\u00faltiples, de desembrague hidr\u00e1ulico y de accionamiento manual-hidr\u00e1ulico.
\n5. Freno de direcci\u00f3n<\/a>funcionamiento en h\u00famedo, flotante, con embrague directo, asistido hidr\u00e1ulicamente y con enclavamiento
\n6. Transmisi\u00f3n final<\/a>: reducci\u00f3n de engranajes rectos de dos etapas y lubricaci\u00f3n por salpicadura.<\/p>\n

4. SISTEMA DE PASEO<\/b><\/p>\n

Tipo: Tipo oscilante de viga pulverizada, estructura suspendida de barra ecualizadora\u00a0<\/p>\n

N\u00famero de rodillos portadores\uff1a 2\/cada lado<\/p>\n

N\u00famero de rodillos-gu\u00eda: SD32, SD32D y SD32R: 7\/cada lado (2 piezas para un lado, 5 piezas para dos lados)<\/p>\n

Tipo de v\u00eda: SD32, SD32D y SD32R: Diente monorriel montado (41 piezas por lado)<\/p>\n

Ancho de la zapata: SD32: 560mm\u00a0<\/p>\n

\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 SD32D y SD32R: 760 mm<\/p>\n

Paso de v\u00eda: 228,85 mm\u00a0<\/p>\n

5. RIPPER DE TRIPLE CA\u00d1A<\/b><\/p>\n

Tipo: Paralelogramo ajustable y desmontable<\/p>\n

N\u00famero de dientes del engranaje: Tres dientes<\/p>\n

Profundidad m\u00e1xima de corte: 842 mm<\/p>\n

Altura m\u00e1xima de elevaci\u00f3n: 883 mm<\/p>\n

Masa: 4800 Kg<\/p>\n

6. SISTEMA HIDR\u00c1ULICO (EQUIPO DE TRABAJO)<\/strong><\/p>\n

Presi\u00f3n m\u00e1xima de aceite en funcionamiento: 14Mpa (140kg\/cm2)
\nTipo de bomba de aceite: bomba de aceite de engranajes
\nCaudal: 355L\/min (velocidad del motor 2000rpm)
\nTipo de valor de control: V\u00e1lvula de engrase
\nDi\u00e1metro interior del cilindro de inclinaci\u00f3n\u00d7cantidad: \u03a6140mm\u00d72 (doble efecto)
\nDi\u00e1metro interior del cilindro de inclinaci\u00f3n\u00d7cantidad: \u03a6225mm\u00d71
\nElevador Ripper interior del cilindro<\/a> di\u00e1metro\u00d7cantidad: \u03a6225mm\u00d72
\nDi\u00e1metro interior del cilindro de ajuste del \u00e1ngulo del riper\u00d7cantidad: \u03a6225mm\u00d72<\/p>\n

M\u00e1s piezas de repuesto Shantui,www.excavatorenginepart.com<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n\n\n

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Shantui SD32 Bulldozer Machine Structure And Main Parameters 1. MACHINE APPEARANCE (FIGURE 3-1) 1 Exhaust pipe and muffler 2 Blade lift cylinder 3 Cab 4 Fuel tank 5 Track 6 Track frame 7 Carrier roller 8 Track roller and Guard 9 Push rod 10 Tilt cylinder 11 Blade 2.MAIN PARAMETERS (SEE THE TABLE BELOW) 3. […]<\/p>","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","om_disable_all_campaigns":false,"_mi_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-7989","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-tips"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.excavatorenginepart.com\/es_mx\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7989","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.excavatorenginepart.com\/es_mx\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.excavatorenginepart.com\/es_mx\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.excavatorenginepart.com\/es_mx\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.excavatorenginepart.com\/es_mx\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7989"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/www.excavatorenginepart.com\/es_mx\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7989\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8000,"href":"https:\/\/www.excavatorenginepart.com\/es_mx\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7989\/revisions\/8000"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.excavatorenginepart.com\/es_mx\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7989"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.excavatorenginepart.com\/es_mx\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7989"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.excavatorenginepart.com\/es_mx\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7989"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}