{"id":7168,"date":"2022-06-20T03:51:27","date_gmt":"2022-06-20T03:51:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.excavatorenginepart.com\/?p=7168"},"modified":"2023-01-08T13:30:24","modified_gmt":"2023-01-08T13:30:24","slug":"engine-piston","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.excavatorenginepart.com\/es_co\/motor-piston\/","title":{"rendered":"Pist\u00f3n del motor"},"content":{"rendered":"

El pist\u00f3n es una parte importante del motor de excavadora<\/a>. Su funci\u00f3n principal es soportar la presi\u00f3n de los gases y transmitirla a la biela a trav\u00e9s del bul\u00f3n del pist\u00f3n para impulsar el giro del cig\u00fce\u00f1al. La parte superior del pist\u00f3n es tambi\u00e9n una parte integral de la c\u00e1mara de combusti\u00f3n. La siguiente f\u00e1brica de piezas de excavadoras Komatsu introducir\u00e1 el pist\u00f3n en detalle:<\/p>\n

\nEl pist\u00f3n biela<\/a> se compone de pist\u00f3n<\/a>Anillo de pist\u00f3n, bul\u00f3n de pist\u00f3n, biela, casquillo de cojinete de biela, etc.<\/p>\n

\nCondiciones de trabajo: El pist\u00f3n trabaja en condiciones de alta temperatura, alta presi\u00f3n, alta velocidad y escasa lubricaci\u00f3n. El pist\u00f3n est\u00e1 en contacto directo con el gas a alta temperatura, y la temperatura instant\u00e1nea puede alcanzar m\u00e1s de 2500K. Por lo tanto, el calentamiento es grave y las condiciones de disipaci\u00f3n de calor son muy pobres, por lo que la temperatura del pist\u00f3n es muy alta durante el funcionamiento, la parte superior es tan alta como 600-700K, y la distribuci\u00f3n de la temperatura es muy desigual; la parte superior del pist\u00f3n est\u00e1 sometida a La presi\u00f3n del gas es muy alta, especialmente la presi\u00f3n de la carrera de trabajo es la m\u00e1s grande, el motor de gasolina es tan alta como 3-5MPa, y el motor diesel es tan alta como 6-9MPa, lo que hace que el pist\u00f3n produzca impacto y soporte el efecto de la presi\u00f3n lateral; el pist\u00f3n se mueve a una alta velocidad en el cilindro (8 ~12m\/s) movimiento alternativo, y la velocidad cambia constantemente, lo que produce una gran fuerza de inercia, lo que hace que el pist\u00f3n est\u00e9 sujeto a una gran carga adicional.<\/p>\n

Cuando el pist\u00f3n trabaja en condiciones tan duras, se deformar\u00e1 y acelerar\u00e1 el desgaste, adem\u00e1s de generar una carga adicional y estr\u00e9s t\u00e9rmico, y al mismo tiempo ser\u00e1 corro\u00eddo qu\u00edmicamente por el gas. De ah\u00ed el requisito:
\n(1), debe haber suficiente rigidez y resistencia, y la fiabilidad de la transmisi\u00f3n de fuerza;
\n(2), buena conductividad t\u00e9rmica, resistencia a altas presiones, resistencia a altas temperaturas, resistencia al desgaste;
\n(3) La masa es peque\u00f1a, el peso es ligero y la fuerza de inercia rec\u00edproca es m\u00ednima. Los materiales de aleaci\u00f3n de aluminio cumplen b\u00e1sicamente los requisitos anteriores. Por lo tanto, las aleaciones de aluminio de alta resistencia se utilizan generalmente para los pistones, pero el hierro fundido de alto grado o de acero resistente al calor se utilizan en algunos motores diesel de baja velocidad.<\/p>\n\n\n

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The piston is an important part of the excavator engine. Its main function is to withstand the gas pressure and transmit it to the connecting rod through the piston pin to drive the crankshaft to rotate. The top of the piston is also an integral part of the combustion chamber. The following Komatsu excavator parts […]<\/p>","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","om_disable_all_campaigns":false,"_mi_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-7168","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-tips"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.excavatorenginepart.com\/es_co\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7168","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.excavatorenginepart.com\/es_co\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.excavatorenginepart.com\/es_co\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.excavatorenginepart.com\/es_co\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.excavatorenginepart.com\/es_co\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7168"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.excavatorenginepart.com\/es_co\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7168\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8036,"href":"https:\/\/www.excavatorenginepart.com\/es_co\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7168\/revisions\/8036"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.excavatorenginepart.com\/es_co\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7168"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.excavatorenginepart.com\/es_co\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7168"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.excavatorenginepart.com\/es_co\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7168"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}