{"id":7168,"date":"2022-06-20T03:51:27","date_gmt":"2022-06-20T03:51:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.excavatorenginepart.com\/?p=7168"},"modified":"2023-01-08T13:30:24","modified_gmt":"2023-01-08T13:30:24","slug":"engine-piston","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.excavatorenginepart.com\/de_de\/motor-kolben\/","title":{"rendered":"Motor Kolben"},"content":{"rendered":"

Der Kolben ist ein wichtiger Teil des Baggermotor<\/a>. Seine Hauptfunktion besteht darin, dem Gasdruck standzuhalten und ihn \u00fcber den Kolbenbolzen auf die Pleuelstange zu \u00fcbertragen, um die Kurbelwelle in Drehung zu versetzen. Die Oberseite des Kolbens ist auch ein integraler Bestandteil der Verbrennungskammer. Die folgenden Komatsu Bagger Teile Fabrik wird der Kolben im Detail vorstellen:<\/p>\n

\nDer Kolben Verbindungsstange<\/a> Die Gruppe besteht aus Kolben<\/a>Kolbenring, Kolbenbolzen, Pleuelstange, Pleuellagerbuchse, usw.<\/p>\n

\nArbeitsbedingungen: Der Kolben arbeitet unter den Bedingungen von hoher Temperatur, hohem Druck, hoher Geschwindigkeit und schlechter Schmierung. Der Kolben ist in direktem Kontakt mit dem Hochtemperaturgas, und die momentane Temperatur kann mehr als 2500 K erreichen. Daher ist die Erw\u00e4rmung sehr hoch und die W\u00e4rmeableitung sehr schlecht, so dass die Temperatur des Kolbens w\u00e4hrend des Betriebs sehr hoch ist, an der Spitze bis zu 600-700 K, und die Temperaturverteilung ist sehr ungleichm\u00e4\u00dfig; die Oberseite des Kolbens unterliegt Der Gasdruck ist sehr hoch, vor allem der Arbeitshub Druck ist der gr\u00f6\u00dfte, der Benzinmotor ist so hoch wie 3-5MPa, und der Dieselmotor ist so hoch wie 6-9MPa, die den Kolben produzieren Auswirkungen und tragen die Wirkung von Seitendruck macht; der Kolben bewegt sich mit einer hohen Geschwindigkeit in den Zylinder (8 ~12m\/s) Hin-und Herbewegung, und die Geschwindigkeit \u00e4ndert sich st\u00e4ndig, die eine gro\u00dfe Tr\u00e4gheitskraft erzeugt, die den Kolben unter einer gro\u00dfen zus\u00e4tzlichen Belastung macht.<\/p>\n

Wenn der Kolben unter solch rauen Bedingungen arbeitet, wird er sich verformen und den Verschlei\u00df beschleunigen, au\u00dferdem wird er zus\u00e4tzlich belastet und thermisch beansprucht, und gleichzeitig wird er durch das Gas chemisch korrodiert. Daraus ergibt sich die Anforderung:
\n(1), muss es eine ausreichende Steifigkeit und Festigkeit, und die Zuverl\u00e4ssigkeit der Kraft\u00fcbertragung;
\n(2), gute W\u00e4rmeleitf\u00e4higkeit, hohe Druckfestigkeit, hohe Temperaturbest\u00e4ndigkeit, Verschlei\u00dffestigkeit;
\n(3) Die Masse ist gering, das Gewicht ist leicht, und die hin- und hergehende Tr\u00e4gheitskraft ist minimal. Werkstoffe aus Aluminiumlegierungen erf\u00fcllen im Wesentlichen die oben genannten Anforderungen. Daher werden f\u00fcr Kolben in der Regel hochfeste Aluminiumlegierungen verwendet, in einigen langsam laufenden Dieselmotoren werden jedoch auch hochwertiges Gusseisen oder hitzebest\u00e4ndiger Stahl eingesetzt.<\/p>\n\n\n

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The piston is an important part of the excavator engine. Its main function is to withstand the gas pressure and transmit it to the connecting rod through the piston pin to drive the crankshaft to rotate. The top of the piston is also an integral part of the combustion chamber. The following Komatsu excavator parts […]<\/p>","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","om_disable_all_campaigns":false,"_mi_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-7168","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-tips"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.excavatorenginepart.com\/de_de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7168","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.excavatorenginepart.com\/de_de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.excavatorenginepart.com\/de_de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.excavatorenginepart.com\/de_de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.excavatorenginepart.com\/de_de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7168"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.excavatorenginepart.com\/de_de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7168\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8036,"href":"https:\/\/www.excavatorenginepart.com\/de_de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7168\/revisions\/8036"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.excavatorenginepart.com\/de_de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7168"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.excavatorenginepart.com\/de_de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7168"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.excavatorenginepart.com\/de_de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7168"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}